漲知識！黃埔中歐班列助力“一帶一路” 交通網(wǎng)絡(luò)再升級

深圳市的黃埔港，正成為全球物流的 new hot spot。作為連接中國與歐洲的重要通道，黃埔中歐班列自開通以來，以其高效的運輸能力和多元化的貨運選擇，成為"一帶一路"倡議下的一張亮麗名片。

這條班列以黃埔港為核心，整合國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建起覆蓋歐亞的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。通過與德國、荷蘭、比利時等20余個國家和地區(qū)的企業(yè)建立合作關(guān)系，黃埔中歐班列實現(xiàn)了貨物運輸?shù)臒o縫銜接。從中國到歐洲，只需15天，從中國到中東、東南亞，最快只需7天，極大地縮短了國際物流的時效。

據(jù)統(tǒng)計，黃埔中歐班列2022年累計運輸鐵海聯(lián)運貨物達5000萬噸，連續(xù)8年位居全球前列。對"一帶一路"沿線國家的貨物運輸量占全球比重超過40%。這一數(shù)據(jù)背后，是黃埔港對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要推動作用。

在全球海運成本不斷攀升的背景下，黃埔中歐班列憑借其成本效益和時效優(yōu)勢，成為企業(yè)拓展國際市場的重要選擇。越來越多的企業(yè)將班列作為供應(yīng)鏈升級的核心環(huán)節(jié)，與班列 operator 形成了長期合作關(guān)系。

未來，隨著班列網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化升級，黃埔中歐班列必將發(fā)揮更大的作用，助力中國與世界的closer connection。這條連接中國與世界的班列，正以 its own pace 創(chuàng)造著新的物流奇跡。